كامل الوزير: مصر تتصدر أفريقيا بخطة شاملة للنقل واللوجستيات
أكد الفريق كامل الوزير، وزير النقل، أن الدولة المصرية تنفذ خطة متكاملة لتطوير قطاعي النقل واللوجستيات بهدف تحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي، مشيرًا إلى أن ما تحقق خلال السنوات الماضية يمثل نقلة نوعية في البنية التحتية للموانئ والنقل البحري.
وقال الوزير، خلال لقائه ببرنامج «مال وأعمال» المذاع على قناة «إكسترا نيوز» وتقدمه الإعلامية إنجي طاهر، إن مشروع محطة الحاويات «سفاجا 2» يعد نموذجًا لقدرات الشركات والخبرات المصرية، موضحًا أن شركة «إيديكس» المصرية، بالتعاون مع إحدى الشركات المتخصصة، تولت تنفيذ البنية الأساسية للمشروع، فيما نفذت شركة «حسن علام» البنية الفوقية للمحطة.
وأضاف أن جميع المشاركين في تنفيذ المشروع من مهندسين وفنيين وعمال واستشاريين مصريون، بداية من التصميم وحتى الإشراف والتنفيذ، فيما تتبع المحطة لهيئة موانئ البحر الأحمر بصفتها الجهة المالكة للمشروع.
وأوضح الوزير أن استراتيجية تطوير النقل البحري ترتكز على أربعة محاور رئيسية، تشمل تطوير الموانئ البحرية، وتحديث الأسطول التجاري البحري المصري، وإقامة شراكات مع كبرى شركات التشغيل والخطوط الملاحية العالمية، إلى جانب تحديث وتطوير التشريعات المنظمة للقطاع بما يواكب المتغيرات العالمية.
وأشار إلى أن قطاع اللوجستيات يمثل عنصرًا مكملًا لقطاع النقل البحري، ويسهم في تعزيز حركة التجارة المصرية ورفع كفاءة سلاسل الإمداد، بما يدعم مكانة مصر كمحور إقليمي للتجارة والخدمات اللوجستية.
وفيما يتعلق بمكانة الموانئ المصرية عالميًا، أكد كامل الوزير أن ميناء شرق بورسعيد يُعد من أبرز موانئ الترانزيت على مستوى العالم، بينما يحتل ميناء الإسكندرية مراكز متقدمة عالميًا، كما يعد ميناء السخنة من الموانئ الرائدة من حيث أطوال الأرصفة والأعماق التشغيلية، مشددًا على أن مصر أصبحت اليوم في صدارة دول القارة الأفريقية في مجال الموانئ والنقل البحري.
وكشف الوزير أن الدولة انتهت من تطوير 14 ميناءً بحريًا بشكل كامل، من خلال زيادة أطوال الأرصفة وتعميق الغاطس وتحديث البنية التحتية والفوقية، فضلًا عن التحول التدريجي إلى الموانئ الخضراء الصديقة للبيئة.
وأضاف أن مصر أنشأت أيضًا خمسة موانئ جديدة، من بينها ميناء برنيس وميناء طابا على البحر الأحمر، وميناءا جرجوب وأبو قير على البحر المتوسط، في إطار التوسع المستمر لدعم حركة التجارة الدولية.
وأوضح أن إجمالي أطوال الأرصفة بالموانئ المصرية ارتفع من نحو 30 كيلومترًا إلى قرابة 100 كيلومتر حاليًا، بعد إضافة نحو 70 كيلومترًا جديدة، كما زادت الأعماق التشغيلية من 8 و10 أمتار إلى ما بين 22 و25 مترًا في بعض الموانئ، بما يسمح باستقبال السفن العملاقة ويعزز القدرة التنافسية للموانئ المصرية على المستويين الإقليمي والدولي.
